دریچه گاز ولکس C30
دریچه گاز ولکس C30
دریچه گاز Voleex C30
دریچه گاز ولکس
لوازم یدکی Voleex C30
لوازم یدکی ولکس C30
لوازم یدکی خودرو های چینی
دریچه گاز دارای یک پوسته اصلی آلو منیومی است که محل نصب سنسور ها وعملگرهای زیر می باشد:
۱-سنسور دور موتور(موتور پله ای)
۲- گرمکن دریچه گاز
۳-پتانسیومتر دریچه هوا
۴-دریچه گاز
دریچه گاز که جنس آن از آلومنیوم است ودارای مجرا هایی برای ورود هوا است
این دریچه را در روی منی فولد هوا نصب می کنند
ودر ورودی منی فولد هوا قرار دارد وهوای وارد شده
به منی فولد قبل از هر عملیاتی باید از دریچه گاز مقدار آن تنظیم شده وبهد با بنزین مخلوط می شود .
برای تنظیم دور آرام موتور استپر موتور یا همان سنسور دور موتور مقدار هوای ورودی
را به کمک پتانسیومتر که خود پتانسیومتر در روی دریچه گاز وصل شده و وقتی به پدال گاز درون اتاق فشاری وارد نشود
ودریچه گاز ثابت باشد سنسور دریچه گاز می فهمد که موتور در دور پایین قرار دارد
ونیازی به هوای زیاد(اکسیژن) ندارد وبه ای سی یو خبر های لازم را می دهد
وای سی یو به استپر موتور دستور می دهد
که دریچه گاز را بازاویه ۷۰الی ۸۵ درجه بسته ودور موتور را بین ۸۰۰ تا ۱۰۰۰ دور کنترل نماید
ووقتی پدال گاز را درون اتاق سرنشین فشرده شود واز طریق سیم گاز دریچه گاز باز شود
وچون پتانسیومتر در روی آن نصب شده متوجه این تغییرات می شود و می داند
چه اندازه دریچه باز شده وبه ای سی یو سیکنال مربوطه را ارسال می کند
وای سی یو سریعا به استپر موتور دستور می دهد که مجرای ورود هوار را باز کنند
تا اکسیژن زادی برای ترکیب با بنزین به درون منی فولد برود.
در موقعه ای که هوا سرد می باشد
دریچه گاز ولکس C30
وچون در موتور انژکتور دیگر چیزی بنام ساسات وجود ندارد
وهمه چیز بصورت کامپیوتری انجام می شود وبه کمک سنسور دمای آب موتور میزان اینکه موتور در چه شرایطی است
به ای سی یو گزارش می شودواگر به ای سی یو گزارش شود موتور سرد است
ای سی یو به گرمکن دریچه گاز دستور داده که سریعا دریچه را گرم کند
وبه استپر موتور هم دستور بستن ورود هوای به داخل منی فولد هوا را صادر می کند
ودر همین موقعه به سوخت پاش ها دستور پاشش زیاد سوخت می دهد
وبه این صورت موتور با سوخت زیاد روشن می شود
ودور موتور در این صورت مقداری زیاد بالا است وتا زمانی که سنسور دمای آب گزارش ندهد
که موتور گرم شده این روند ادامه دارد ووقتی موتور گرم شود ای سی یو به گرمکن دستور می دهد
که متوقف شود وبه استپر دستور می دهد
که به حالت اولیه خود برگردد و باز در همین موقعه به سوخت پاش ها دستور می دهد
که مقدار مجاز سوخت به درون سیلندر پاشیده شود.
