دنده VVT ولکس C30
دنده VVT ولکس C30
دنده VVT Voleex C30
Voleex C30
لوازم یدکی Voleex C30
لوازم یدکی ولکس C30
لوازم یدکی خودرو های چینی
فرآیند مکش، تراکم، احتراق و تخلیه در موتورهای احتراق داخلی چهار زمانه موجب ایجاد گشتاور در میل لنگ می شود،
مهندسین این حوزه با توجه به نوع کاربرد، شرایط، محدودیت ها و استانداردهای موجود،
همواره اقدام به طراحی و نوآوری های جدید نموده و هدف آنها ارتقاء عملکرد
و رسیدن به موتوری است که حداکثر بهره وری(Efficiency)،
حداقل مصرف سوخت(Fuel Consumption) و کمترین آلایندگی(Pollution) را داشته باشد.
روند افزایش بهره وری،
کاهش مصرف سوخت و به حداقل رساندن میزان آلایندگی به مرور زمان و بطور مستمر انجام شده است.
یکی از کارهائی که انجام شده است و تحولی عظیم در افزایش قدرت و گشتاور موتور بوجود آورده است،
استفاده از سیستمی به نام VVT است که موجب افزایش راندمان حجمی در دورهای بالا می شود.
این سیستم به نام زمان بندی متغیر سوپاپها و یا Variable Valve Timing معروف است
و بعضی شرکت های خودروساز از جمله شرکت رنو به آن سیستم Camshaft Dephaser می گویند.
فرآیند مکش، تراکم، احتراق و تخلیه در موتورهای احتراق داخلی چهار زمانه موجب ایجاد گشتاور در میل لنگ می شود، مهندسین این حوزه با توجه به نوع کاربرد، شرایط، محدودیت ها و استانداردهای موجود، همواره اقدام به طراحی و نوآوری های جدید نموده و هدف آنها ارتقاء عملکرد و رسیدن به موتوری است که حداکثر بهره وری(Efficiency)، حداقل مصرف سوخت(Fuel Consumption) و کمترین آلایندگی(Pollution) را داشته باشد.
روند افزایش بهره وری،
کاهش مصرف سوخت و به حداقل رساندن میزان آلایندگی به مرور زمان و بطور مستمر انجام شده است.
یکی از کارهائی که انجام شده است
و تحولی عظیم در افزایش قدرت و گشتاور موتور بوجود آورده است،
استفاده از سیستمی به نام VVT است که موجب افزایش راندمان حجمی در دورهای بالا می شود.
این سیستم به نام زمان بندی متغیر سوپاپها و یا Variable Valve Timing معروف است
و بعضی شرکت های خودروساز از جمله شرکت رنو به آن سیستم Camshaft Dephaser می گویند.
