نوسانگیر جک S5

نوسانگیر جک S5

نوسانگیر Jac S5

لوازم یدکی جک

لوازم یدکی Jac S5

لوازم یدکی خودرو های چینی

لوازم یدکی جک

نوسانگیر جک S5

عملکرد رزونانتور در خودرو

رزوناتور- Resonator

رزوناتور(شتاب دهنده) یا به آمیانه ماها منبع وسط،یه منبع از نوع مستقیم هست،که البته به این معنا نیست که کارخاصی میکنه

که دودها شتاب بگیرن بلکه بخاطر مورد استفاده اش هست که یا بعد از کاتالیزور نصب میشه(که دودها سرعت ندارن ودارن شتاب میگیرن)

یا بعد از منبع اصلی(صداخفه کن یا Muffler) نصب مشیه که بازم دودها سرعتشون کم شده

ودارن شتاب میگیرن-البته قطررزوناتورکه هم اندازه لوله اگزوز هست هم به شتاب گیری کمک میکنه که باز خودش روی این اسم گذاری تاثیر داشته!

یعنی یه توری داخلی داره که مستقیمه و دورش رو(زیر بدنه منبع) پشم شیشه ویا سیم پوشونده.

که البته اصلش باید این ساختار رو داشته باشه،

ولی خوب گاها پیش میاد بعضی سازنده های خودرو برای کاهش صدای هرچه بیشترخودرواز رزوناتور هایی با ساختاری متفاوت استفاده میکنن!

(که البته دیگه اسم اونها منبع میشه و نه رزوناتوراما چون درسیستم اگزوز خودروهای مذکور منبع اصلی وجود داره

برای همین منبع گفته شده رو هم رزوناتورلقب میدن که اشتباه هست!)

تفاوتش با منبع اسپرت هم توی قطر و تعداد سوراخ های توری ش هست ومستقیم بودنش چراکه منبع اسپرت ها مدل های مختلفی دارن که در بعضی مدل ها کمی توری داخلی رو پیچ و خم میدن که شهری تر بشه و…. اما رزوناتورها همیشه مستقیم هستن.

بسته به طراحی سازنده این رزوناتور یا منبع یا در وسط سیستم اگزوز قرار میگیره ویا در انتهای سیستم کمی قبل ازانتهای لوله اگزوز.که مثالش هم میشه:
برای نصب در وسط اگزوز=پژو 405-پراید واکثرخودروها

توری نقشش عبور فرکانس های بالا یا صداهای اضافی هست به داخل یعنی به سمت پشم شیشه

پشم شیشه هم نقشش گرفتن این صداهای اضافی هست و جلوگیری از افزایش دمای منبع وکمک به طول عمر منبع!